石国勇（左三）与研发团队探讨技术。 （采访企业供图）

柳州市赛克科技有限公司智能岛制造体系，一条产线在15分钟内完成了从电芯集成到焊接总成生产，没有人工干预，只有IGV小车无声穿梭……这座智能岛工厂实现了“车找工位、料找车”动态调度。这离不开柳州市赛克科技有限公司党委书记、副总经理石国勇的辛勤付出。

石国勇扎根柳州汽车产业十余年，从一线开始，一步步成长为智能制造与核心技术的双线带头人。在他看来，“技术这条路没有捷径，唯有把每个参数抠到底。”

2024年，传统刚性产线已跟不上节奏。石国勇提出把产线拆成“岛”，打造独具特色的新能源汽车核心零部件智能岛制造体系——“模块化生产岛+智能物流枢纽”柔性制造体系。他带着十余人的攻关小组，耗时半年完成了智能岛制造体系的方案验证。

石国勇介绍，该模式最大的特色在于“移动化”，通过将复杂工艺解耦、产线重构，形成电芯集成岛、焊接岛等专业智能单元，并融合3D视觉、AI监测与自研IGV导航技术，实现了“产线像乐高一样重组，产能像弹簧一样伸缩”。

在他的大力推动下，工厂自动化率跃升至70%~80%，换型时间缩短至15分钟，制造效率提升30%。

如果说“造岛”是他的管理手笔，那么电驱技术则是他锚定技术高地、破局传统制造的又一次尝试。

面对传统电驱系统功率密度低、多平台兼容性差的行业痛点，石国勇带领团队攻克深度集成与智能热管理等关键课题，相关产品已搭载五菱星光、宝骏云海等多款车型，装机量位居全国第八。相关技术成果还获2025年度“机械工业科技进步奖”二等奖等荣誉。